Horner nega que queda no rendimento esteja ligada à nova diretriz da FIA

Foi a primeira vez desde o Grande Prêmio da Rússia de 2018 que a Red Bull Racing ficou de fora do Q3 com os dois carros. Horner falou com a Sky Sports após a corrida e admitiu sua confusão com a queda repentina no ritmo.

"É muito confuso ter perdido o ritmo que tivemos. O carro não está respondendo às mudanças. Saindo de frente, saindo de traseira, problemas de freio. Não conseguimos colocar o pneu na janela de trabalho. Quando você vê uma diferença tão grande, é porque o pneu não está funcionando. Tentamos várias coisas com a configuração e os preparativos, mas simplesmente não aconteceu. Há muito que precisamos entender hoje à noite e tentar reverter a situação", explicou Horner.

Nenhuma mudança no RB19

A Red Bull foi desafiada pela Ferrari durante a classificação em Monza, mas Verstappen acabou vencendo no domingo e garantindo o recorde de maior número de vitórias consecutivas na história da Fórmula 1. O holandês terá que fazer um milagre para vencer novamente neste fim de semana. Horner afirma que o carro é idêntico ao RB19 que correu nas últimas semanas, apesar da TD018, uma diretriz técnica recém-introduzida pela FIA para limitar a flexibilidade das asas dianteira e traseira.

"O carro que temos aqui para a classificação é essencialmente idêntico ao que tínhamos há duas semanas em Monza e Zandvoort. Não, [nada a ver com a diretriz técnica], nada mudou no carro. É uma configuração testada e aprovada. Ele simplesmente não respondeu nesse circuito, nesse asfalto. Temos uma equipe incrível. Sem isso, não teríamos vencido todos os Grandes Prêmios. Vamos resolver esses problemas. Ainda não descartamos esse fim de semana", disse Horner.